Le POC Amidal arrive avec une idée simple : proposer un casque route et gravel très complet sans tomber dans l’excès de volume de certains modèles orientés performance. Sa silhouette est compacte, son design immédiatement reconnaissable et sa construction associe une coque en polycarbonate, une doublure EPS et le système Mips Air Node.
Le résultat est particulièrement cohérent. L’Amidal est bien ventilé, stable une fois réglé et agréable à porter sur la durée. Son système d’ajustement à 360° fonctionne très bien et la possibilité d’ajouter la petite lampe Knog à l’arrière lui apporte une vraie dimension pratique pour les sorties urbaines, les départs matinaux ou les retours à la tombée de la nuit.
À 239,95 €, il reste néanmoins un casque haut de gamme. Il faut aussi prendre en compte sa forme intérieure assez ajustée, qui conviendra mieux à certaines morphologies qu’à d’autres. Pour le reste, POC signe ici un excellent casque polyvalent, moderne et très bien fini.
Caractéristiques techniques
| Modèle | POC Amidal |
| Coloris testé | Granite Grey Matt |
| Usage | Route, gravel, trajets urbains |
| Construction | Coque externe en polycarbonate et doublure EPS |
| Protection rotationnelle | Mips Air Node |
| Ajustement | Système 360° avec molette arrière |
| Tailles | S, M et L |
| Poids | 300 g en S, 310 g en M, 340 g en L |
| Certification | EN 1078 |
| Ventilation | Ouvertures frontales, canaux internes et grandes sorties arrière |
| Éclairage compatible | Knog Mini Helmet Light, vendu séparément |
| Prix | 239,95 € |
Un design POC plus compact et particulièrement réussi
L’Amidal conserve l’identité visuelle de POC, mais avec une silhouette plus ramassée que certains anciens modèles de la marque. Le casque paraît moins massif une fois posé sur la tête, tout en conservant de larges ouvertures et une construction qui inspire confiance. Le coloris Granite Grey Matt de notre exemplaire renforce cette impression de produit sobre et haut de gamme.
Les flancs sont très travaillés. Les grandes surfaces de coque alternent avec des ouvertures plus petites, tandis que les deux zones arrière renforcées donnent au casque une signature visuelle très différente de la plupart de ses concurrents. Ces éléments ne sont pas uniquement décoratifs : ils participent à la rigidité de la structure tout en laissant l’air s’évacuer.
Une ventilation réellement efficace
La ventilation est l’un des meilleurs arguments de l’Amidal. L’air entre par l’avant, circule dans des canaux internes puis ressort par les grandes ouvertures arrière. Le casque ne donne pourtant pas l’impression d’être aussi ouvert qu’un modèle exclusivement pensé pour les fortes chaleurs : l’intégration des aérations reste propre et cohérente avec son profil aérodynamique.
Sur route comme sur gravel, cette circulation d’air fonctionne bien à faible comme à plus haute vitesse. La tête chauffe peu et l’intérieur évacue correctement l’humidité. L’Amidal réussit surtout à trouver un bon compromis entre refroidissement et silhouette contenue, sans donner l’impression de porter un casque très volumineux.
Confort, maintien et système de réglage 360°
Le système de maintien 360° répartit correctement la pression autour du crâne. La molette arrière est facile à atteindre et permet de serrer progressivement le casque sans créer de point de pression marqué lorsque la forme de tête correspond bien à celle de l’Amidal. Une fois réglé, le casque reste stable et ne demande pas de retouche permanente en roulant.
Les mousses sont peu épaisses mais agréables, ce qui participe au faible encombrement intérieur. Mips Air Node est directement intégré dans le système de confort et reste beaucoup plus discret que les anciennes cages Mips séparées. On conserve ainsi une sensation de casque léger et relativement proche de la tête.
Mips Air Node et construction de protection
La coque en polycarbonate est associée à une doublure EPS chargée d’absorber l’énergie lors d’un impact. Mips Air Node ajoute une gestion des mouvements rotationnels lors d’un choc oblique, tout en évitant d’alourdir fortement l’ensemble. L’Amidal est homologué selon la norme européenne EN 1078.
Les renforts arrière constituent la partie la plus visible de cette architecture. Ils encadrent les grandes sorties d’air et donnent au casque sa forme immédiatement identifiable. La finition est excellente : les raccords entre coque, EPS et éléments de maintien sont propres, sans jeu ni partie qui semble fragile.
Une forme intérieure à essayer avant l’achat
Le principal point de vigilance concerne la forme du casque. L’Amidal est assez ajusté et plutôt ovale. Sur une tête correspondant bien à cette géométrie, le maintien est excellent et le casque se fait rapidement oublier. En revanche, une tête très ronde ou large peut ressentir davantage de pression sur les côtés.
C’est le type de produit pour lequel un essai reste particulièrement utile si l’on se situe près de la limite supérieure d’une taille. Le système 360° permet d’affiner le serrage, mais il ne peut évidemment pas modifier la forme générale de la coque.
La lampe Knog : un vrai plus, mais en option
L’Amidal dispose d’un emplacement pensé pour la Knog Mini Helmet Light. Cette petite lampe arrière se fixe directement sur le casque et profite d’une position haute, plus facile à repérer dans la circulation qu’un éclairage installé uniquement sur la tige de selle.
Elle pèse seulement 17 g, atteint 30 lumens en mode flash élevé et propose quatre modes principaux. L’autonomie varie fortement selon le réglage, d’environ 2 heures à pleine puissance jusqu’à 26 heures en mode Eco Flash. La recharge s’effectue directement par USB-A intégré, sans câble spécifique.
L’intégration est réussie et le poids supplémentaire se fait oublier. En revanche, la lampe est vendue 40 € séparément. Un ensemble casque plus éclairage atteint donc 280 €, ce qui commence à représenter un budget important, même pour un équipement haut de gamme.
Points forts
- Très bonne ventilation sans silhouette excessive
- Design compact et finition haut de gamme
- Mips Air Node bien intégré
- Système de réglage 360° précis et stable
- Poids raisonnable pour un casque aussi complet
- Lampe Knog parfaitement intégrée en option
- Polyvalent pour route, gravel et trajets quotidiens
Réserves
- Forme intérieure assez ovale qui ne conviendra pas à toutes les têtes
- Prix élevé à 239,95 €
- Lampe Knog vendue séparément 40 €
Verdict
Le POC Amidal réussit exactement ce qu’il cherche à faire : proposer un casque route et gravel polyvalent, bien ventilé et plus compact visuellement que de nombreux modèles sportifs. Sa qualité de fabrication est excellente, Mips Air Node est parfaitement intégré et le système 360° assure un maintien convaincant lorsque la forme de tête lui correspond.
La lampe Knog optionnelle est également très bien pensée et apporte un vrai gain de visibilité sans dénaturer le casque. Elle accentue toutefois un tarif déjà élevé. Le principal point à vérifier avant achat reste donc l’ajustement : l’Amidal est plus ovale qu’universel et mérite un essai pour les têtes larges ou rondes.
Un casque haut de gamme, polyvalent et très bien ventilé, dont la seule vraie exigence est de bien convenir à votre morphologie.
Grille de notation
| Critère | Note / 10 |
|---|---|
| Conception et protection | 9,5 |
| Ventilation | 9,5 |
| Confort et ajustement | 9,0 |
| Design et qualité de fabrication | 9,5 |
| Praticité et équipements | 9,0 |
| Rapport qualité-prix | 7,5 |
La moyenne de ces six critères est de 9/10. Sur l’échelle TechPi, 8 correspond à un très bon produit, 9 à une référence de sa catégorie et 10 à un produit exceptionnel pratiquement sans réserve.
Note TechPi : 9 / 10
À qui s’adresse le POC Amidal ?
L’Amidal s’adresse avant tout aux cyclistes qui veulent un seul casque pour les sorties route, le gravel et les déplacements quotidiens. Il est particulièrement intéressant pour ceux qui accordent autant d’importance au confort, à la ventilation et au design qu’au poids pur ou à l’aérodynamisme.
Les cyclistes recherchant le casque le plus léger possible trouveront des modèles plus spécialisés. À l’inverse, ceux qui privilégient un équipement équilibré, agréable à porter et compatible avec un éclairage arrière intégré trouveront ici une proposition particulièrement convaincante.
Prix et disponibilité
Le POC Amidal est proposé à 239,95 € en plusieurs coloris et en trois tailles. La Knog Mini Helmet Light compatible avec le casque est vendue séparément 40 €. Voir la Knog x POC Helmet Light sur le site de POC. L’ensemble complet atteint donc 279,95 €. Voir le POC Amidal sur Amazon.
FAQ
Le POC Amidal intègre-t-il Mips ?
Oui. Il utilise Mips Air Node, une version légère du système de gestion des mouvements rotationnels directement intégrée aux éléments de confort du casque.
Le POC Amidal est-il adapté au gravel ?
Oui. Sa ventilation, son maintien et sa construction polyvalente conviennent aussi bien à la route qu’au gravel et aux déplacements quotidiens.
La lampe Knog est-elle fournie avec le casque ?
Non. La Knog Mini Helmet Light est un accessoire vendu séparément 40 €. Elle a été conçue pour se fixer directement à l’arrière de l’Amidal.
Quel est le poids du POC Amidal ?
La version européenne pèse 300 g en taille S, 310 g en taille M et 340 g en taille L.
Méthodologie TechPi
Les tests TechPi évaluent les produits dans leurs usages réels en tenant compte de leur conception, de leur ergonomie, de leurs fonctions, de leurs performances et de leur positionnement tarifaire. Notre méthode complète est détaillée dans notre charte éditoriale et méthodologie de test.
